Marchand’N

Titre : Marchand’N
Auteur : Hervé Grandin
Echelle : N

Ce réseau est constitué sur 2 niveaux dont le 2nd niveau fera apparaitre un silo en béton où des wagons céréaliers s’arrêteront pour faire le « plein ».

Au  1^er niveau des trains de marchandises pourront stationner à une halle à marchandises d’où arriveront ​et partiront des marchandises, venant pour certains par route et pour d’autres par bateau​, amarré à un petit canal.

Titre :ShamoNi
Auteur : Model’Rail
Echelle : N

Le réseau évoque une petite ligne de montagne avec des rebroussements, qui dessert deux entreprises de transport de marchandises diverses. Nous ne cherchons pas à imiter de vraies circulations mais plutôt à encourager l’aspect ludique en faisant circuler des petits convois variés.

Nous avons pensé ce réseau pour pouvoir le faire piloter par nos visiteurs lors des expositions. De plus, le pupitre de commande pourra servir sur d’autres futurs réseaux. Il est entièrement en analogique.

Le réseau n’est pas fini… Suspense donc quant à son état fini !

Titre : Kahlbut sur Juine
Auteur : Cyril Naud
Dimension : 112 x 60 cm
Echelle : N

Réseau imaginaire, il s’agit de reproduire de façon libre le chargement et déchargement de containers depuis des péniches vers des wagons de marchandises. Le canal de la Juine est en effet un haut lieu du transport de marchandises sur l’eau.
La présence d’une butte de triage est le prétexte de manœuvres ferroviaires qui formeront autant de possibilité de jeu.

Les coulisses seront masquées par une série d’entrepôt en trompe l’œil à l’arrière du décor.

Le réseau étant encore en pleine construction.

Titre : La gare de l’HOPITAL DU GROSBOIS – années 1970-80
Auteur : Eric DURAND
Echelle : N

Située sur l’axe international à voie unique non électrifiée reliant de Besançon au Locle (CH), la gare de l’Hopital Du Grosbois est une gare de croisement et de bifurcation. Située à une vingtaine de kilomètres de Besançon, entre les haltes de Mamirolle et d’Etalans, elle possède des voies de débords et une ancienne halle à marchandises PLM. Elle était jusqu’au début des années 1980 le point de départ vers l’antenne marchandises d’Ornans, dernier embryon de la ligne de la vallée de la Loue jusqu’à Lods.
Enfant, j’y passé toutes mes vacances d’été et j’ai assisté à toutes les circulations autorail de l’époque, ainsi qu’aux quelques dessertes marchandises de cabotage et aux acheminements des convois militaires vers le camp du Valdahon. J’ai voulu avec ce module recréer cette ambiance nostalgique, tout en rendant hommage à mes parents et à mes grands-parents. En effet, mon grand-père maternel a débuté sa carrière au PLM en tant que facteur mixte vers 1925 dans cet établissement.

Titre : Doisneau sur Seine
Auteur : Philippe Delperdange
Dimension : 1,20m x 0,65m
Echelle : N

Ce sujet est fortement inspiré de l’article sur Ivry Sur Seine paru dans Ferrovissime N°80.

Pour répondre aux contraintes liées à des boites de départ (courbes serrées) ainsi qu’au thème des marchandises, les nombreuses et variées dessertes d’EP justifiant des manœuvres intéressantes, l’originalité du tracé en pleine ville, les courbes serrées, l’ambiance urbaine, les voies noyées, le panel d’architectures rencontrées ont été pour moi un sujet parfait. Ajouté à cela l’envie depuis de longues années de créer ce type de module riches en immeubles et au parfum de banlieue chère au photographe Doisneau (d’où le nom du module)

Le projet :

Il est évidemment impossible de reproduire parfaitement le site d’Ivry concerné. Le module suggère donc ce site, notamment par la reproduction de quelques bâtiments qui en sont inspirés. D’autres sont issus directement du commerce, enfin certains sont fabriqués à la demande.  Il y a une petite trentaine de bâtiments prévus.

Le décor de ce module se veut être aussi une vitrine de ce qui est fabriqué en N ; bien sûr tout ne peut être présenté sur une si petite surface.

Ce projet est aussi une source de jeu et de manœuvre, et une illustration de ce qu’il est possible de faire avec des boites de départ (ce qui est l’objet de ce concours).

Après le concours pour des expos à venir, ou même pendant l’expo de Lille si cela s’avère possible, ce réseau pourra être manié par les visiteurs, y compris les enfants.

Titre : Le dépôt de départ
Auteur : Michel VERSTEGEN
Echelle : N

Il s’agit d’un petit réseau imaginaire électrifié d’inspiration Sud-Est évoquant l’époque V. Il comprend un petit village en arrière-plan réalisé avec des bâtiments Clés pour le train miniature, des bâtiments ferroviaires Région et Compagnies et différentes attractions propices aux manœuvres construites à l’époque du PLM (essentiellement Architecture & Passion) et implantées sur des voies de garage : dépôt pour 4 locomotives, halle aux marchandises, dépôt de fuel, silo.

Ce réseau permet de concilier des parades grâce à une double voie bouclée et des manœuvres de marchandises.

Photographies :

1. Vue d’ensemble
2. Le village
3. Le dépôt et son champ de lavandes
4. La halle marchandises et son quai de chargement
5. La maison du garde-barrière et son jardin potager

Titre : Automne à Corniménil
Auteur : Philippe MARC
Dimension : 1,15 x 0,75 m
Echelle : N

Le thème du réseau est la distribution de wagons dans 4 EP campagnards : un silo, une usine, un dépôt de matériaux, un dépôt de carburants.

La saison choisie est l’automne, mais l’époque n’est pas forcément définie compte tenu d’un matériel roulant Minitrix imposé et disparate quand à l’époque de circulation.

L’alimentation est numérique avec double commande, la manoeuvre des aiguilles est manuelle.

Le réseau a vocation à être exploité par les enfants visiteurs (comme la CIA présentée dans LR).

Le but de cette réalisation est de montrer qu’il est possible de faire un réseau intéressant simplement, d’où l’utilisation de carton, l’absence d’éclairage autonome, la manoeuvre manuelle des aiguilles, l’absence de pied.

​L​es bâtiments sont issus de kit  carton, plâtre ou plastique, CLAP Loco Revue, construction personnelle. Autre exemple, les arbres sont fabriqués selon diverses méthodes afin de montrer ce qu’on peut obtenir en 10 mn, 1/2 h ou 2 h.

Titre : Gares de Jussey et Germilly
Auteur : Vincent Burgun
Dimension : 1.10m x 11.80m
Echelle : N

évocation des  ligne Paris-Bâle et Epernay-Reims dans les années 1985-1995

Titre : La gare de Castelnaudary
Auteur : Jean-Yves PAGE
Dimension : 9,3m
Echelle : N

Bienvenue dans l’Aude sur la ligne de Toulouse à Carcassonne. Vous êtes à CASTELNAUDARY : Pays du soleil, du cassoulet et du canal du midi qui irrigue cette région. Ce canal, construit par Pierre-Paul RIQUET (1609, 1680) est alimenté en eau par la rigole du bassin de St Ferréol (Revel). L’eau se partage aux écluses du Seuil de Naurouze (1666) point le plus haut entre la Méditerranée et l’Atlantique (48m).

Les trains de maïs, tournesol, blé, sorgho, partent des coopératives vers les ports pour l’exportation. Les péniches transformées en bateaux de plaisances font escales au Ségala ou à Castelnaudary, étapes incontournables du cassoulet.

Ce réseau de 9,3 m, débuté en 2000, terminé en 2012, est constitué de 10 modules à l’échelle N: 1/160ème. Les éléments qui composent la maquette ont été réalisés de toutes pièces par J.Y. Page : Animations, caténaires, bâtiments, signaux, éclairages, végétations et fonds de décors.

Découvrez cette réalisation : classée réseau d’exception par « LOCO REVUE » N° 790 de mai 2013. Réseau primé en 2014 à Euromodel’s  (Châtellerault), premier prix à « MONTELIRAIL » (Montélimar) en octobre 2014, Rabastens (Tarn). Second prix du jury à Rail EXPO de pontoise en novembre 2014

Ce réseau est visible sur You tube «la gare de Castelnaudary 2013

Titre : Monthermé PK160
Auteur : Club Maquettisme Sedanais
Dimension : 7m x 3,5m
Echelle : N

Ce réseau à l’échelle N est la reproduction sans compromis de dimensions de la gare de Monthermé située sur la ligne Charleville-Mézières – Givet dans les Ardennes. Les installations SNCF ont été fidèlement reproduites et voient passer un large éventail de ce qui a roulé depuis les années 60 jusqu’à aujourd’hui.